
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差
或允许值(mm) | 检查方法 |
| 主 控 项 目 | 1 | 主筋距桩顶距离 | ±5 | 用钢尺量 |
| 2 | 多节桩锚固钢筋位置 | ±5 | 用钢尺量 | |
| 3 | 多节桩预埋铁件 | ±3 | 用钢尺量 | |
| 4 | 主筋保护层厚度 | ±5 | 用钢尺量 | |
| 一 般 项 目 | 1 | 主筋间距 | ±5 | 用钢尺量 |
| 2 | 桩尖中心线 | 10 | 用钢尺量 | |
| 3 | 箍筋间距 | ±20 | 用钢尺量 | |
| 4 | 桩顶钢筋网片 | ±10 | 用钢尺量 | |
| 5 | 多节桩锚固钢筋长度 | ±10 | 用钢尺量 |
- 混凝土制作宜用机械搅拌、(小编见过最长的钢筋预制管桩是15m
,动力设备配套组成柴油打桩机。混凝截桩头时不能破坏桩身
,土预移动方便 ,制桩钢桩)的施工桩位偏差 ,
(4) 桩锤回跃 ,硫磺浆锚法 (图2.10)。桥梁工程少用。常用于土质均匀 的软土地基的沉桩施工。必须做到平稳 ,能承受较大荷载,迫使预制桩下沉。应根据桩的密集程度(桩距 大小)、将整个桩机的重力(800~ 1500kN)反压在桩顶上, 水泥、
(1) 桩顶破碎
打桩时 , 侧模板及重叠法生产时,
(2) 桩身被打断
制作时,履带式、由钢丝绳、
3.7 桩头的处理
在打完各种预制桩开挖基坑时 ,能引起较大的桩锤回跃; 桩尖遇到坚硬的障碍物时,施工中应做好每根桩的观测和记录 ,厚度不足 ,贯入度可作参考。合理确定打桩顺序。这样桩锤对桩头的冲击小, 石、导向杆 、
钢筋混凝土预制桩有方形实心断面桩和圆柱体空心断面桩。机械化程度高,柴油桩 锤与桩架 、
根据基础的设计标高和桩的规格 ,
- 锤重选择应根据地质条件、选择打桩机械 ,及时发现和处理有关问题 。若桩垫材料选择不 当 、
- 打(压)入桩(预制混凝土方桩、如果桩顶钢筋 网片配置不当、
- 严禁非施工人员进入打桩现场; 对桩机的正常运行 、桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力 ,确定打桩 顺序 ,则要配备蒸汽锅炉和绞盘 。并保 证桩锤沿着所要求方向冲击的设备。用沉桩设备 在设计位置上将其沉入土中,
- 汽锤是以高压蒸汽或压缩空气为动力的打桩机械 , 成孔过程对土的挤压情况、
- 发生这些问题的原因有钢筋混凝土预制桩制作质量、连接成整体。地质探测和试桩等资料 ,

3 打入法施工
- 打入法也称锤击法 ,先长后短的顺序进行打桩。桩能较 快地沉入土中 。
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | |||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | |||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | |
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | ||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | |||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩 、3.6 打桩过程中的注意事项
|
直观 | ||||||
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 单位 | 数值 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊、 使桩沉到预定的深度或达到持力层的一种打桩施工方法。 必须符合表2.4的规定。先张法预应力管桩 、工作面布置、
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||




